Фото
Название
Цена
Пружина это деталь, имеющая спиралевидную форму и состоящая из нескольких витков. Она достаточно упруга для того, чтобы смягчать любые толчки кузова автомобиля при движении. MAN 81.97601.0758
Шайба изделие крепежа. Она предназначена для предотвращения самопроизвольного откручивания гайки и устойчивости резьбовых соединений. Шайбу подкладывают под головки болтов, винтов и между накручиваемой на них шайбой или гайкой.
Это металлическое крепежное изделие, состоящее из шляпки и цилиндрического стержня с наружной резьбой, применяемое для фиксации детали в одной точке.
Виброизоляция это способность препятствия виброизолятора изолировать механизм от распространяющейся по ней вибрации.
Синхронизатор состоит из следующих частей 1.ступица синхронизатора 2.фиксатор синхронизатора сухарьпружинашарик 3.муфта синхронизатора 4.кольцо блокирующее синхронизатора одно и многоконусное 5.фрикционный конус шестерни 6.прямозубый венец шестерни.
У прокладки цель обеспечить герметичность крышки КПП, предотвратить проникновение лишней влаги и сохранить в сухости и чистоте все стыки.95531693 Euroricambi
Нерезьбовой крепеж с элементами резьбы, цилиндрические стержни длиной более одного и до трех диаметров с резьбовым элементом, как правило, на одном конце, в сборке несущие другие детали, сборочные единицы, устанавливаемые на нем шарнирно или неподвижно, опирающиеся на один конец или оба конца. КПП16S151
У прокладки цель обеспечить герметичность масляного насоса, предотвратить проникновение лишней влаги и сохранить в сухости и чистоте все стыки.Масляный насос или, как его в народе называют, маслонасос это важная составляющая системы смазывания двигателя, предназначенная для подачи масла из поддона картера к трущимся деталям распредвал, коленвал, подшипники, кулачки.
У прокладки цель обеспечить герметичность , предотвратить проникновение лишней влаги и сохранить в сухости и чистоте все стыки. Аналоги Euroricambi 95535205, TAS T21040
Стопорные кольца незамкнутое кольцо, изготовленное из углеродистой стали для фиксации деталей и узлов на валу или в отверстии
Система рулевого управления это важнейший механизм современных автомобилей. Он необходим для того, чтобы передавать усилия с руля на колса. Один из ключевых элементов рулевой тяги это наконечник. Принцип работы этого элемента заключается в шаровой тяге. С одной стороны он приделан к тяге руля, с другой к поворотному кулаку. Сам же наконечник представляет собой короткий штык с шарнирным элементом и подвижными деталями на одной стороне и резьбой на другой. Аналог 1137101, 0124321, 10568
Сальник хвостовика это уплотнитель, который находится на полуосевом подшипнике с внутренней стороны последнего. Аналогично любому сальнику, основное предназначение этой детали обеспечение герметичности, точнее, предотвращение утечки масла для трансмиссии, находящегося в области заднего моста.
Регулировочное кольцо устанавливают в гнездо картера коробки передач под наружное кольцо подшипника дифференциала.
Втулка деталь машины цилиндрической или конической формы с осевой симметрией, имеющая осевое отверстие, в которое входит сопрягаемая деталь. Аналоги Euroricambi 95570501
Штифт крепжное изделие в виде цилиндрического или конического стержня, предназначенное для неподвижного соединения. Штифт плотно вставляется в отверстие, проходящее через обе детали, предотвращая их взаимное смещение.
Фиксатор это устройство, фиксирующее подвижные звенья машин, механизмов в заданном положении, сборочные единицы с фиксирующим элементом различной конструкции например шарик, под действием пружины попадающий в выемку.
Клапан это устройство, которое регулирует, контролирует или направляет поток жидкости, открывая, закрывая или частично перекрывая поток жидкости. Демультипликатор это механизм трансмиссии, который предназначен для повышения крутящего момента. Многие водители, работающие на грузовых машинах, называют его еще делитель. Аналоги SAMPA 092.099, IVECO 93193592, STARKMEISTER S310096, TRUCKTEC 0524022, FEBI 46230, MAN 81521316017
Шайба это разновидность крепжного изделия, которая подкладывается под головку другого крепежного изделия винта, болта, самореза, шурупа, либо под гайку для того, чтобы создать большую площадь опорной поверхности, для предотвращения самоотвинчивания детали.
ольца используются для герметизации подвижных или неподвижных соединений. Синхронизатор элемент конструкции коробок передач механической схемы на валах и шестернях постоянного зацепления, предназначенный для синхронизации угловых скоростей блокировочной муфты и шестерни при включении передачи. Является составной частью блокировочной муфты.
Синхронизатор состоит из следующих элементов ступица с сухарями муфта включения блокировочные кольца шестерня с фрикционным конусом. Устройство синхронизатора. Основу узла составляет ступица, имеющая внутренние и наружные шлицы. С помощью первых она соединяется с валом коробки передач, перемещаясь по нему в разные стороны.
Синхронизатор состоит из следующих элементов ступица с сухарями муфта включения блокировочные кольца шестерня с фрикционным конусом. Устройство синхронизатора. Основу узла составляет ступица, имеющая внутренние и наружные шлицы. С помощью первых она соединяется с валом коробки передач, перемещаясь по нему в разные стороны.
Конструкция синхронизатора. Синхронизатор состоит из следующих элементов ступица с сухарями муфта включения блокировочные кольца шестерня с фрикционным конусом. Аналог TAS Т15103
Делитель состоит из картера, отлитого заодно с картером сцепления, первичного вала. Он установлен на торце блока цилиндров двигателя и состоит из корпуса с крышкой и золотника с гнездами.
коробка отбора мощности в сборе, для передачи мощности корпусалюминиевый сплав. Предназначены для отбора мощности от силового агрегата автомобиля для привода механических или гидравлических устройств спецнадстройки По конструкции представляет собой одноступенчатый редуктор, который, в сопряжении с коробкой переключения передач шасси, помогает использовать часть мощности для подключения дополнительного устройства. КОМ запускается напрямую из кабины водителя с помощью пневматического привода. Коробка отбора мощности устанавливается на шасси с коробкой передач ZF шасси Камаз, МАЗ полезными свойствами насосов марок дарк 52, nph 61 являются удобство монтажа.назначение изделия заключается в обеспечении работоспособности рабочих органов и дополнительного оборудования на самосвалах КАМАЗ, бензовозах, автокранах, коммунальной и спецтехнике. на КПП ZF 16S130, 16S160, 16S151, 16S221, 16S251, ZF S5AK6S35, 36, 42, 50, 65, 66, 70, 80, 90, 110, 111, 120, 150, ZF ECOMID 9S759S109, ZF 16S109, ZF NEW ECOSPLIT 16S20TD1820TO, 18S1820TD, 16S2220TD, 16S220TO, 16S2520TO, 6S1000, 9S1310, 16S1820, 16S2220TD, 16S2520